La Grand Prix Commission ha aprobado el reglamento técnico de la nueva categoría que reemplazará a la cilindrada de 250 cc en 2011. El nombre oficial será Moto2 y la regulación establecida es exclusiva para motores de 600 cc y cuatro tiempos, con cuatro cilindros como máximo (se permiten la motorizaciones de tres y dos cilindros), que deben instalarse en chasis prototipo.
Podrán competir las tetracilíndricas japonesas basadas en sus mecánicas de serie con motores expresamente realizados para la categoría (con un máximo 16.000 rpm y 53 kg de peso total del motor) y enfrentarse con mecánicas tricilíndricas (máximo 15.500 rpm y 50 kg) y bicilíndricas (máximo 15.000 rpm y 47 kg). seguir leyendo la noticia en Motociclismo.es
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